گفتگو با دكتر گودینی معاون پشتیبانی و عضو هیأت علمی دانشكده
آلودگی هوای شهر کرج: برخی مشکلات، عوامل و راه حل ها دکتر گودینی معاون پشتیبانی و عضو هیأت علمیدانشکده بهداشت در خصوص آلودگی هوای شهر کرج گفت: یکی از بحرانهای زیست محیطی کلانشهرها در چند دهه اخیر آلودگی هوا میباشد. آلایندههای هوا باعث آسیب های جدی به سلامتی شهروندان شده، همچنین اثرات مخربی بر محیط زیست میگذارد و زندگی در این شهرها را پرهزینه و حتی خطرناک ساخته است. سالانه بیش از سه میلیون نفر در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می>دهند که ۹۰ درصد آنان در کشورهای توسعه یافته هستند. این مرگ و میر بطور خاص مربوط به آسم، برونشیت، تنگی نفس و حملات قلبی و آلرژی>های مختلف تنفسی است. >با توسعه علم پزشکی روز به روز اثرات زیانبار بیشتری از آلاینده های هوا بر روی انسان مشخص می گردد. اخیراً آلودگی هوا به عنوان عامل درجه یک سرطان برای بشر توسط سازمان بهداشت جهانی طبقه بندی شده است. کلانشهر کرج نیز که در سالهای پیشین در ردیف باغشهرهای کشور جای داشت متاسفانه امروزه به دلیل رشد بی رویه جمعیت ناشی از مهاجرت با جمعیتی بیش از 2000000 نفر به عنوان یکی از 8 شهر آلوده کشور مورد توجه میباشد. معاون پشتیبانی دانشکده اظهار داشت عوامل اصلی آلودگی شهر کرج شامل : الف- منابع طبیعی: نقش عمده ای در آلودگی هوا دارند که در این خصوص میتوان به ریزگردهای فرامنطقهای و محلی اشاره نمود که در چند سال اخیر به دلیل پدیده خشکسالی، این منبع باعث تشدید آلودگی هوا شده است. در بسیاری از موارد هشدار، آلودگی هوا به علت ذرات بوده که منابع طبیعی میتواند نقش موثری در آن داشته باشد. از مهمترین عوامل طبیعی به وجود آورنده و تشدید کننده آلودگی هوا به موارد زیر میتوان اشاره نمود: 1- وجود خشکسالی در 3 دهه اخیر باعث افزایش غلظت ذرات آلاینده هوا شده است. 2- پدیده اینورژن: هرساله با آغاز فصل سرما شاهد افزایش آلودگی هوا در کرج هستبم.پایداری جوی ناشی از وارونگی دمایی یکی از مهمترین علل افزایش پتانسیل آلودگی هوا بخصوص در کلان شهرها است. آلودگی هوا زمانی به شدیدترین حد خود میرسد که پدیده وارونگی، با ارتفاع کم و برای مدت طولانیتر در هوای شهر باقی بماند. در واقع لایه اینورژن با ارتفاع کم و مدت زمان طولانی، حائل پایدار و ساکنی ایجاد میکند که مانع اختلاط این سطح با سطوح بالایی شده و با افزایش غلظت آلایندهها در زیر آن، آلودگی هوا تشدید میشود. ب- منابع مصنوعی: منابع مصنوعی در دو دسته منابع ثابت و متحرک قرار میگیرند. صنایع و منابع خانگی و تجاری مانند صنایع عمده و بزرگ از جمله و تمرکز آنها در حومه شهر جزء منابع ثابت هستند. منابع متحرک شامل خودرها و وسایل حمل و نقل متحرکی است که در محدوده شهری در حال فعالیت هستند. در کلانشهرهای ایران تخمین زده شده است که بیش از 60 درصد آلودگی هوا ناشی از ترافیک و عبور مرور خودروها میباشد لذا کنترل ترافیک و خودروها میتواند نقش موثری در کنترل آلودگی هوا داشته باشد. عامل اصلی آلودگی هوا در شهر کرج هم میتواند ترافیک سنگین ناشی از تردد گسترده خودروها باشد مخصوصاً خودروهای آلاینده و بیکیفیتی که به تعداد زیاد در داخل محدوده شهری در حال تردد می باشند. از طرف دیگر نوع سوخت های مصرفی نیز میتواند مضاعف کننده مشکل آلودگی هوا باشد. عضو هیأت علمی دانشکده در خصوص راه حل های کنترلی و کاهش اثرات آلودگی به موارد زیر اشاره کرد: 1- شناسایی کانون های طبیعی محلی گرد و غبار و ایجاد فضای سبز در آنها 2- ایجاد کمربند سبز و توسعه فضای سبز در شهر کرج 3- اجرای سریعتر شبکه مترو در شهر کرج، تکمیل و اجرای روگذرها، زیرگذرها و خیابان ها در مناطق با ترافیک سنگین به منظوکاهش ترافیک. 4- تدوین و اجرای دقیق طرح جامع کاهش آلودگی هوا برای شهر کرج با مشورت و نظارت دقیق متخصصین 5- استفاده از چراغ های هوشمند و سیستم اطلاع رسانی ترافیک آنلاین برای شهر کرج 6- گازسوز کردن صنایع و منابع خانگی- تجاری. 7- توزیع بنزین و گازوئیل استاندارد در سطح شهر 8- کنترل وسایل نقلیه و جلوگیری از تردد خودروهای دارای نقص فنی. 9- استفاده از گاز طبیعی در صنایع مستقر در استان البرز 10 - >تقویت و نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی و تسریع اجرای طرح حذف خودروهای فرسوده 11- >الزام اجرای صحیح برنامه معاینه فنی خودروها 13- >کاهش سفرهای درون شهری از طریق توسعه شبکه های الکترونیکی برای انجام فعالیت های اداری 14- همکاری با مراکز عمده صنعتی مستقر در محدوده استان البرز در راستای تعیین میزان آلودگی هوا و ارائه راهکارهای مختلف برای کاهش آلودگی هوای ناشی از آنها 15- راه اندازی مرکز هماهنگی اطلاع رسانی آلودگی هوا در استان البرز به منظور کاهش اثرات آلایندهها 16- اجرای طرح ترافیک به منظور کاهش تردد خودرها در مناطق پرترافیک 17- تشویق دارندگان وسایل نقلیه به نصب دستگاه های کاهش دهنده آلودگی ناشی از اگزوز اتومبیلها. 18- آموزش مردم از طریق رسانههای عمومی به منظور کاهش اثرات در زمانهایی که غلظت آلایندهها به بالاتر از مقادیر استاندارد میرسد. > > |
